Giorgio Càeran è nato il 18 maggio 1952 a Cermenate, in provincia di Como, ma dal 1980 vive a Milano. Giorgio ha trovato nei viaggi una valvola di sfogo per il suo bisogno di sognare, di evadere, di agire. Come sfogare però questo desiderio d’azione, questa “voglia di fare”, tentando nello stesso tempo di migliorare se stessi, e maturare? Lui ci ha tentato inforcando la Gigia  (la sua Vespa) o “armandosi” del suo zaino, per “cavalcare” il vento e riappropriarsi della propria libertà. Concludendo felicemente sia il raid in India con una vecchia “Vespa 200 Rally”, sia l’attraversata del Sahara e dell’America Latina, ha dimostrato che è possibile realizzare con poco le imprese in cui si crede, per quanto ardue possano sembrare. Sono stati viaggi spartani e all’avventura, ma di un’avventura semplice e umana.

In lui, dunque, restano vivi nella mente alcuni particolari momenti, quali per esempio l’autostop fatto nel bel mezzo del Sahara, l’attraversamento dello stesso deserto su un piccolo camion con ben cinquanta Tuareg a bordo, i diversi giorni di navigazione sul Rio Ucayali (assieme al Rio Marañón costituisce l’origine del Rio delle Amazzoni) su una rudimentale imbarcazione mangiando cibi cotti con l’acqua del fiume, i terribili percorsi andini boliviani e peruviani, l’autostop nella Patagonia, l’attraversata in autostop dell’intera isola fredda e ventosissima della Terra del Fuoco fino a Ushuaia, con relativi passaggi fortuiti sulla strada del ritorno… Ha fatto viaggi faticosissimi nell’Africa nera, sia su deteriorati tassì-brousse (tassì collettivi) sia su sovraffollati treni; in Madagascar ha rischiato di annegare per cause assurde e incredibili.

Davvero niente male, anche per un personaggio come Càeran che si è mostrato riluttante a condurre per intero una vita senza avventure e inquadrata nei soliti schemi, fatti di giorni sempre eguali nel loro tran-tran. Del resto sono numerosi i suoi viaggi fatti in solitaria, in autostop e in scooter.

Nel luglio 1976, come “preparazione” al viaggio in India, giunse a Capo Nord con l’identica Vespa che utilizzerà l’anno successivo. Sulla strada del ritorno, con Gianni Paolini, un altro raidman occasionale (compagno di viaggio) Giorgio ebbe un pauroso incidente stradale nei pressi di Narvik, nel Circolo Polare Artico. Dopo questa disavventura i più avrebbero dato l’addio ai raid... invece è proprio in questo periodo che si è riconfermato il suo carattere poco arrendevole: Càeran, infatti, progettò subito un raid assai più impegnativo del precedente verso la cerchia nevosa dei monti himalayani, servendosi della solita Vespa 200 Rally.

Tralasciando quelli fatti in Europa, in breve si può dire che il viaggio in Vespa verso l’Asia è iniziato il 21 agosto 1977 ed è finito il 20 luglio 1978: 23.084 chilometri coperti in 334 giorni, alla volta di Kathmandu, Calcutta e Bombay. Strada facendo Giorgio ha conosciuto non solo i luoghi, ma soprattutto la gente con la quale è venuto a contatto. È importante allora che sulla copertina del primo libro appaiano tutti gli elementi di questa ricerca: lui stesso, tra nomadi afghani che l’hanno ospitato, e la Gigia, sulla quale non siede l’autore, ma uno dei tre afghani a indicare uno scambio culturale e umano continuo.

Il 20 dicembre 1984 lui partì per l’Africa passando per la Tunisia, l’Algeria, il Niger, il Burkina Faso, la Costa d’Avorio, il Senegal e il Marocco. Tornò a casa 57 giorni più tardi, dopo aver percorso undicimila chilometri sul suolo africano, compresa l’incredibile attraversata del Sahara, in autostop o con sovraffollati mezzi di fortuna.

Il 1° ottobre 1987, Càeran si cimentò in un’altra impresa: la traversata del Sud America, dall’Equatore alla Terra del Fuoco. Giunse nella fredda e ventosa Ushuaia in autostop, dopo aver navigato il Rio delle Amazzoni, visti le cascate di Iguaçu e il glaciar Perito Moreno. Lasciata la Patagonia, andò sulle Ande boliviane e peruviane, e quindi in Ecuador. Tornò il 24 aprile 1988 dopo 206 giorni di viaggio, su un percorso di oltre quarantamila chilometri sul continente latinoamericano.

Egli è stato anche nel Madagascar, in Indonesia, a Mosca, nelle Filippine, a Petra, a Bangkok, negli Stati Uniti d’America, ecc...

Tante esperienze vissute su scelte anticonformiste, senza alcuna pretestuosa organizzazione logistica e l’ausilio di un lucroso sostegno economico. Proprio in questo sta la vera avventura; mentre oggi i “raid-impresa” sono sovvenzionati e reclamizzati fino all’ultimo fotogramma TV e sui giornali, lui ha voluto essere un giramondo libero. Parecchi “tecnici” del ramo sostengono che oggi il viaggiatore solitario che parte e va, contando solo sulle proprie forze e senza uno “sponsor” alle spalle è quasi un’utopia. E, tantomeno, non ha neppure mai beneficiato di alcun collegamento satellitare... e questo è il bello della storia, giacché ha voluto rimanere fino in fondo uno “spirito libero” senza essere condizionato da itinerari e da programmi dettagliati. Di gente che scorazza in su e in giù per il globo, sovvenzionata da varie Case motociclistiche, automobilistiche, emittenti televisive o quanto altro, ce n’è parecchia. Questo, però, non è il tipo di viaggio che lo attira perché in fin dei conti per lui significa poco muoversi con, alle spalle, aiuti del genere. Così, sulle strade vecchie di secoli, Càeran è arrivato in India nonostante i furtarelli di cui è rimasto vittima, il grippaggio del motore e tante altre peripezie... che ogni volta, però, ha superato.

Questi viaggi sono esperienze di vita: s’impara a mangiare quando e quello che si può, e a cavarsi d’impaccio dalle situazioni più strane. S’impara che per dormire, un normale sacco a pelo può bastare sempre e dovunque. Viaggiare da soli è duro e si è vulnerabili in tutti i sensi. Un furtarello da niente ci può mettere in crisi se ci rubano una cosa indispensabile che non si può sostituire. Quando capita la disavventura più cattiva del solito e ci vengono le lacrime agli occhi per la rabbia impotente, non c’è nessuno con cui sfogarsi: si tiene la rabbia in corpo, e basta. E cosa si fa quando gli scarsi soldini si sono sgretolati per cause impreviste e assurde, e non c’è papà in Italia cui telegrafare per urgenti soccorsi? Si fa come Giorgio, che trovandosi in Iran con le finanze esauste e la Vespa rotta trova un cantiere edìle e rimane sei mesi a lavorare, raggranellando soldi sufficienti a riprendere il volo.

Càeran non pretende di aver compiuto imprese sportive eccezionali, non si atteggia a divo e nemmeno a scrittore, e non si mette in cattedra a dare lezioni; ma avendo imparato queste cose meravigliose, desidera raccontarle agli altri.

Infine, una curiosità: nell’estate 2013, all’età di 61 anni, assieme a sua figlia ha fatto il Cammino di Santiago de Compostela, quello Portoghese, partendo da Porto (Vilar do Pinheiro): 224 km di puro Cammino, distribuiti in 10 tappe. La vacanza però è durata il doppio, giacché l’altra metà è diventata poi, a Cammino concluso… quasi una gita di piacere. Un Cammino fatto in maniera laica e non religiosa. Di questa esperienza è stato pubblicato il suo terzo e ultimo libro, stavolta in formato e-book, in attesa di una versione cartacea.

Per meglio conoscere Giorgio Càeran s’invita a vedere il suo primo e più importante Blog (aperto il 13 agosto 2010), il cui titolo è: “Viaggi, libri e curiosità”.  https://giorgiocaeran.blogspot.com/

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